升降柱產品詳解：盾標防護219直徑半自動阻車升降樁

⒈柱體降下：通過合法授權驗證，控制單元接收開關信號后，驅動升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛。授權方式可以為按鈕，門禁等各種方式。

⒉柱體升起：當合法車輛通行以后，控制單元接收到開關信號后，驅動升降柱*升起。信號給予方式可以是遙控器，按鈕，門禁等各種方式。

⒊保護：當有車輛在升降柱上方停留時，柱體不升起。保護方式的優(yōu)先權高于上升命令的優(yōu)先權；但不能通過紅外，地感等保護系統(tǒng)，實現對通行車輛的保護。

⒋斷電釋放：斷電后，可通過遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車輛進出，更適合用于寬大門通道車輛進出的管制。目前來說如果超過6米的通道，沒有好的產品適用于車輛通道進出的管制，而地埋線圈型遠距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車輛進出管理。實現不管制時與地齊平，沒有任何的阻擋，沒有外掛的讀頭，沒有攝像頭，管制時也只有升降柱阻擋，適合用于嚴格管制的地方。

盾標防護219直徑半自動阻車升降樁
半自動升降柱通常適用于安全性較高，使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)，出于經濟因素考慮，經常于配合全自動式護柱使用，具有更高的安全防護作用，并且避免了復雜的強弱電施工，當護柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下，DB半自動升降柱內含的*氣壓助力裝置，可以承擔更大的負載。
半自動升降柱的下降過程，主要通過操作人員的自身重量下壓實現，當柱體頂部達到地面水平位置時，機械鎖自鎖保持，柱體上升的過程，則依靠護柱本身的內在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機械鎖后，柱體無需施加外力，自動到初始位置并自鎖保持。